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　　近段時間，湖南紅網交通頻道推出的《湖南高速公路發展背後的力量——走近收費一線工作者》專題報道，通過記者的實地採訪，用一系列感人的文字和圖片，詳細記錄了在湖南高速公路繁榮發展的背後，有著這樣一個平凡而又特殊的群體——高速公路收費員，他們懷揣著對高速公路事業的執著與熱愛，默默堅守在全省大大小小的高速收費站內，用微笑和熱誠傳遞著高速文明，用耐心和責任心確保了通行費顆粒歸倉，讀後讓人感慨萬千，心生敬意。
　　收費員對湖南高速公路發展的貢獻功不可沒。近年來，湖南高速公路作為全省交通建設的主戰場和排頭兵，保持了大建設、大發展的強勁勢頭。2013年，湖南高速公路實現了跨越式的發展，全省高速公路通車總里程達到5084公里，全國排名躍升至第四位，為拉動“三量齊升”、推進“四化兩型”做出了重要貢獻。這枚耀眼的“軍功章”上，也凝結著廣大高速一線收費員每天與喧囂為伴、與鍵盤為伍，與永不停歇的滾滾車輪和汽車尾氣“親密接觸”，無私奉獻的汗水。正是因為他們的默默“堅守”，湖南高速公路上這道亮麗的風景線才越發多彩。
　　收費員是高速交通網上一隻有序工作的工蟻。在不知情的人眼裡，高速公路收費員有著令人羡慕的崗位，工資待遇也高。殊不知，因工作崗位的特殊性，決定他們只能成為一隻有序工作的工蟻，日復一日，月復一月，年復一年，在三尺票亭的收費窗口裡，挺直腰板，微笑著面對來自各方的司機，用心重覆著“你好”、“謝謝”、“再見”等文明用語。有人闖卡了，他們需要馬上跑去阻止；有人不願付費，需要耐心解釋國家政策；有人嘲諷收費員收這麼多錢，是不是都裝自己口袋了，他們只好忍受委屈……至於“天價收費員”，也只是一個網上流傳的“美麗童話”而已。據記者調查，湖南收費員每月的工資在1800-2200之間……
　　收費員群體背後的“不易”亟需全社會重視。收費員群體的“不易”表現有四：一是駐站工作時間長，與外界聯繫少，漸漸成為被社會交往邊緣化的群體；二是半軍事化管理、“委屈”服務、三班倒……讓收費員們承受著來自各方的壓力；三是每天8小時重覆微笑、遞卡、數錢，讓許多收費員患上了頸椎病、肩周炎、胃病等職業病，部分女性收費員在下班後經常感到焦慮；四是每當黃金周及傳統節日來臨之際，卻是收費員最為忙碌和辛苦的日子，絕大多數收費員都要舍家上崗，給過往司乘人員提供暢通的通車環境。這樣一份平凡、瑣碎、單調、枯燥的工作，說易行難，長期堅守，更是不易，理應得到全社會的重視與關註。
　　呵護、尊重收費員應成為“上帝”的自覺。現實生活中，絕大多數司乘人員對收費員的工作給予了足夠的尊重與包容，但也有少數司乘人員對收費員堅持原則持有偏見，常常以“上帝”自居，對收費過程中一些特殊情況的處理，不理解、不配合，或冷嘲熱諷，或惡語相向，或口水相噴，甚至拳腳相加，成為收費員心中的“最怕”。即便如此，收費員仍要強忍委屈，遵守“罵不還口、打不還手”的工作要求，面帶微笑，提供“委屈”服務。廣大收費員渴望，高速公路收費也需要廣大“上帝”遠離偏見，提高自身素質，遵守游戲規則，多多換位思考，用理解、呵護與尊重來配合他們的工作，讓他們的服務更加優質高效。
　　堅守是一種信仰，不動搖、不彷徨；堅守是一種快樂，品味苦中之樂，升華人生境界；堅守更是一種奉獻，以自己的無私付出，為他人送去溫暖。湖南高速公路一線收費員的這份“堅守”，難能可貴，令人擊掌。“堅守”的力量既需要被社會認可，也需要被溫柔相待。我們期待，湖南高速收費管理部門更多地關註一線收費員的生存狀況和職業發展，唱響湖南高速公路運營管理和服務品牌，讓他們留得住、幹得好、待遇高，由“樣本”變為“範本”；也期待全社會都來關註、呵護高速一線收費員，共同傳遞高速文明，共同譜寫高速公路服務地方經濟發展華章。
　　文/洪評　　（原標題：為湖南高速公路一線收費員的“堅守”點贊）